Som det blev nævnt i tidligere eventyr (for eksempel her og her), jeg elsker at gå. Jeg elsker at gå selv i en ganske fjendtlig et miljø, som en storby. Jeg finder det nødvendigt, ikke kun for kroppen, men som mentalhygiejne. Og ved at gå Jeg mener ikke at gå fra det ene sted til det andet, men bevidst gå: gå bare for egen skyld, opmærksom på, hvad der kommer i vejen for dig, at tænke, at lade dig gå uden noget formål i tankerne.
Jeg har aldrig kunne lide at køre, fordi jeg ikke kan se formålet med det, jeg mener, jeg engang blev jagtet af en tyr (Jeg vil fortælle historien én dag), og du satser jeg løb derefter, i virkeligheden, jeg aldrig vidste, at et menneske kunne løbe så meget. Men at køre med ikke mere objekt end at køre ser for mig som at være alfons i dit eget lokomotiv system til mig, burde alle arbejdende motion har et formål: at bygge en pyramide, elske, at flytte til et nyt hus. Men motion, der er sit eget formål? Livet er for kort til det.
Tilbage til at gå, det altid undret mig, den manglende bibliografi om emnet. Det er et af de fire humane positioner, jo og ikke mindst vigtigt for dem. Jeg læste den berømte essay af Thoreau, men jeg fandt at det var for vag.
Måske er vi alt for koncentreret om den siddende stilling, i stedet for. Vi arbejder siddende, bevæger vi sidder i vores biler. Jeg tror, bilen er blevet alt for vigtigt. I de dage, hvor jeg bliver meget vred på vores unaturlig måde at leve på, er jeg enig med den chilenske digter Nicanor Parra, som sagde, at "Alt i alt, en bil er kun en kørestol". Ikke altid, ikke altid, fordi teknikken er vidunderligt, og så videre, men nogle gange en bil ser ud for mig som et bur, eller en kiste (deres indre og ydre design er meget ens). Nogle gange har jeg ondt af minibusser på samme måde, som jeg har ondt af folk med sygelig fedme.
Så her er et par bemærkninger taget fra min hundredvis, måske tusindvis af timer af simple vandreture, på en måde den slags "videnskabsmand" tilgang, som jeg savner så meget rundt om emnet:
Principper
- Princippet om nyhed: første gang du går gennem ethvert sted, det ser større, og det tager længere tid at gå igennem.
- Princippet om tilvænning: men disse zoner, som er meget sædvanligt for dig at tage også en masse at gå igennem.
- The Honeymoon princip: de områder, du har besøgt kun et par gange er korte og meget dejligt at se. Du er ikke skræmt af det nye miljø længere, men du stadig ikke kan se fejlene. Det er det optimale tidspunkt.
. Disse principper fører til opkomsten af et vigtigt begreb: subjektive effektivitet, når du skal have en joywalk, eller blot en funktionel gåtur, kan du opdage, at måske et kursus, der er længere i meter er bedre for dig, fordi det er nyt; og det vil føles kortere, så det vil være kortere. Det altid synes sjovt for mig, at besættelse med "objektivitet", de fyre, der siger "x er ikke vigtigt, fordi det er noget, vi ikke kan måle, er det kun menneskelige subjektivitet". Jeg har altid føler trang til at spørge de mennesker, "så hvad er du, en ko?".
Du ved, hvad de siger, er der ingen frihed uden begrænsning. Når du går til en random walk, det er godt at sætte nogle fikseret regelsæt, en begrænsning faktor, der giver en struktur for hele oplevelsen. For eksempel:
- sat en destination, men være fleksibel omkring kurset til følge. Nogle grønne trafiklys er som en invitation. Hvis du er god til at følge disse pludselige hints, og lære at lade din venstre hjernehalvdel hvile lidt (mere om det lille svin her ), kan du samle momentum i et omfang, hvor du ikke vil føle du går, men snarere der gik, ligesom vand, der er gået ned ad en skråning i et stykke tid.
- Det modsatte: vælger at gå gennem bestemte gader, men uden at fastsætte en klar destination. Bogstavelig talt, rejsen bliver destinationen.
Du kan bruge disse principper ene eller anden måde at modellere den slags tur du ønsker at have. I funktion af det scenario, og hvordan du føler, du i visse områder vil en bedre anvendelse kapillaritet (tager altid gaden af mindre modstand-mindre trafik, at undgå mobs) eller sort (prioritet for nye landskaber på trods af at vise andre vanskeligheder, fordi mange vil gøre subjektiv tid rentabelt), osv. ... Alle disse faktorer er det, der gør at tage en tur en subtil, men hemmeligt, kunst.
Så lukke computeren nu og gå ud en tur. Lige nu. Hvis du er en nybegynder, kan du hjælpe dig selv med nogle svage undskyldning som opkøber mælk eller sådan noget, men sørg for at vælge kurset subjektivt, ikke i meter. Så kom tilbage og fortælle os: hvordan gik det så? Hvad har du opdager?
Relaterede stillinger:
En ny måde at være positiv
Er internettet et ensomt sted?
Et citat og to advarsler
Syg (men ikke træt)
Mere om at være absolut positiv
